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秦朔:越是寒气逼人,越要破除“常态化”内卷
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作者:秦朔
来源:秦朔朋友圈(ID:qspyq2015)
全文7252字,阅读约19分钟
方法之一是改变投入方式,增加先进生产力要素的投入;
方法之二是在更大的空间和产业跃迁中解决问题(如工业化、城镇化),如果只能就地进入新产业,就要有相应的组织模式(如家庭化);
方法之三是政府、社会、市场的良性互动,包括政府的简约治理、服务导向,释放人民的主体性和巨大潜力,以合力推动国家和社会的螺旋式发展。
“不少人批评发展商高杠杆扩张,如果了解这个行业就知道,一家发展商不断扩张的过程,是从买比较便宜的地、借助金融杠杆开发、获得利润,接着再买下一块地的过程。政府在这个过程中受益最多,从而让城市的基础建设建得更好。发展商越扩张,负债越多,负债的大部分用来买地,买地的钱都交给政府、维持地方运转了。他预想的是金融杠杆不会抽走,这样可以一直扩张。现在金融不支持,就掉下来了。他们掉下来,政府运转也就难了。”
洽洽食品创始人 陈先保:
“创业就像考985大学,我理解是1000个考生有985个人都考不上,1000个老板也可能有985个只是冲着机会、利益、钱去的,这就风险很大。看起来是利益,实际可能是坑。只有真正敬畏客户、敬畏市场,为客户、为行业创造价值,才能走得长久一些,尽管也可能慢一点。如果只想压榨供应商,压榨农民,最终不会有好结果。最大的威胁不是对手抢你的市场,最大的威胁是自己的认知、定力和坚守不够。”
三只松鼠创始人 章燎原:
“重要的从不是那些在一旁指手画脚的人,不是那些对别人的失败评头论足的人,荣耀属于那些真正站在竞技场里打拼的人:他们满面灰尘,浸透着汗渍和血迹;他们英勇无畏;他们一遍又一遍地犯错误跌倒,因为这条路上一定伴随着打击,即便如此他们依然奋力向前;他们理解何为执着和专注;他们献身于崇高的事业;在最好的情况下,他们最终品尝了伟大的胜利和成就;在最坏的情况下,即使他们失败了,至少他们也是伟大地倒下,因为那些自始至终从不知道胜利或者失败的、冷漠和胆怯的灵魂远远不能与他们相提并论。”
小鹏汽车联合创始人 何小鹏:
“可能很少有哪个行业像新能源汽车这么卷,但我亲自加入小鹏、亲自下场5年来,我看到的是中国的智能汽车正在复制中国智能手机的成功,看到的是中国汽车从过去的合资、外资品牌为主到在新赛道上以自有品牌为主,看到的是燃油车时代20万、30万元价位以上的车很少有国产品牌,现在则有不少,而且我们的车都在出口,看到的是社会对于新能源车、电动、智能的认知越来越积极。这必将在未来带来交通行业的革命、效率的提高和人们生活方式的改变。
经常有一些大人在机场等场所找我合影,不是他们认识我,是他们的孩子,那些10岁到20岁的孩子,他们是科技发烧友,认识我。崇尚科学与技术的年轻人是大有希望的一代。也许现在很痛,我们也有要改善的,那就努力去改,但我们永远不要放弃,永远和希望站在一起。”
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